系統構成
為了保證交通監管系統的有效性和實用性，同時又保證河南新交際系統在一定時期內不落后，在進行設計時，并不是一味追求高配置、高速率，而是在保證先進性的同時，選擇具有良好擴展性和升級能力的設備及構架，設計出具有良好擴展性的網絡拓撲，以保證整個系統的可擴展性及升級能力。這具體表現在以下幾個方面：
1. 選用了具有良好開放性的系統構架和拓撲結構，易于擴充、升級。
2. 用戶端網絡操作系統選用適合于多種媒體訪問技術和多種高層協議的系統。
3. 在用戶端系統采用結構化布線，并利用已有的互聯網絡進行遠程數據傳輸，通過對視頻服務器的升級、擴容、插板、以及堆疊等方式增加前端視頻源的數量。
4. 網絡拓撲采用了B/S體系，用戶可隨時增加或減少視頻終端，而不會影響其他終端正常工作。
整個系統結構分為交通道路監控＆交通道路附近的道路交通監控，交通道路監控實現相對較為簡單，如上圖所示：
上圖中，前端設備采用網絡視頻服務器，將攝像機或者一體化球機采集到的視頻進行壓縮處理后通過網絡直接傳輸到internet中，這里可以采用ADSL作為鏈接internet的最佳方式。
公安部門能夠通過任意一臺PC在公網上瀏覽到各自視頻服務器的實時音視頻。上圖中主要是針對公安部門對于交通道路內的情況進行監控，但是如果僅僅只在公安部門進行抽查時的迅檢在安全性上還不能夠完全達到要求，因此，在交通道路內部也需要一臺服務器進行全面的監看＆迅檢，并且進行相關的歷史文件存儲。
如下圖所示：
存儲服務器能夠將實時的音視頻存儲下來，最終進行備份。查詢服務器一般建立在交通道路的監控室中，可以通過該服務器實時監看各個監控點的實時情況。如果出現任何異常都可以直接報警方式或者電話方式進行報警。
交通道路附近的道路交通也需要建立監控系統，該監控系統較交通道路內部的不同，因為該監控系統需要對來往的車輛＆人流進行監控。監控的目的較為簡單，為了防止一些非法人員在周邊進行的一切非法活動。監控的系統圖如下：
網絡視頻服務器直接接入到路由器中，通過ADSL直接將視頻傳輸到監控中心平臺上。視前端需要的路數不同，網絡視頻服務器的數量跟隨變化。傳輸到監控中心的示意圖如下：
前端設備采集、壓縮、傳輸的視頻信息最終都會傳送到公安部門進行查詢監控監察。因此，查詢瀏覽的終端需要進行特殊的設置，包括對線路的設置＆網路設備等的設置。如圖：
 
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